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汽车排气单双出外观及性能上的差异

2016-09-07 14:03:50 广州梭影科技有限公司 阅读

选购汽车排气双边双出、单边双出、单边单出除了外观上的差异还有哪些不同?对汽车性能有影响吗?                                                                梭影科技 http://soyintech.com


        首先,排气系统对发动机性能的影响在于排气歧管,消声器和排气尾管的长度和形状。

        如图1-1,1-2,1-3,是市面上常见的排气系统结构,分别为V型6缸发动机单排,V型6缸发动机双排,直列4缸发动机双排。


                        图【1-1】



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                        图【1-2】

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                        图【1-3】

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        从排气歧管到排气尾管各个部件组合,会造成排气系统的背压(Back Pressure)通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧受到的与流动方向相反的压力),直观的理解是排气过程中的拐角会造成排气阻力,这个阻力也就是所谓的涡轮增压所用到的能量。显而易见,该阻力会造成排气系统内废气无法顺利排出,需要消耗额外能量排气,另外由于排气不顺,留在缸内的废气增加,废气温度较高体积大,将占用新鲜空气进入气缸的空间,燃烧受影响。

        通常情况下,单入单出的,单入双出的,主要用在四缸发动机上,双入单出的,双入双出的,则用在V型发动机上。而双出,单出的主要区别就在对于噪音的消除能力上,和背压的细微区别。

        对于小车选装排气管主要限制在于结构上的限制。有些小型车底盘比较紧凑的,留给排气管的就那一点位置,单出想做成双出都不行。如果是空间比较宽裕,那就看车主怎么想了,和改装上兼容的情况下,怎么好看怎么做。还有一些车,看上去是双边双出,而实际上是只有一个排气口出气的(比如海外的帕萨特B8),设计成这样就装饰作用大于用途了,而如今颜值当道,作为改装车主,不仅需要考虑排气性能还需要考虑最末端,也就是“颜值”体现的尾嘴上,而作为写下这篇文章的我们则充分理解您的考虑,我们专业设计团体,专业工厂为您准备了订制专属排气,参考模版,车型选装等专享服务,更多详情点击下方官网,梭影科技竭诚为您服务



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