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碳纤维的用途-碳纤维尾嘴

2016-09-07 14:03:01 广州梭影科技有限公司 阅读

                                                               梭影科技 http://soyintech.com             

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        在新颖拉风的汽车碳纤维改装产品,尾嘴,大包围,尾翼等进入改装车主视线前,实际上它是作为一种高强度、高模量的新型纤维原材料出现的。       

        碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。可分为PAN基,沥青基,粘胶基碳纤维,PAN基是当今世界碳纤维发展的主流,占碳纤维市场的90%以上。它强度高,质轻、耐腐蚀、耐疲劳,热膨胀系数小、摩擦系数低、耐高低温。

        碳纤维按产品形态分为长丝、短切纤维、布料和预浸料坯四大类。

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        它的材质轻盈,高强度,耐高低温的特性率先被运用在航天科技上。

        比如787上主要的突破性材料技术是更多地使用复合材料。复合材料重量占787总重量的50%。碳素夹心板是一种特殊级别的复合材料,通过将两层纤薄硬质蒙皮附着在 蜂巢版的轻质厚核心层上制造而来。核心层材料通常为低强度材料,但其较大的厚度可以为夹心板复合材料提供高抗弯性,同时保持整体低密度。碳素层板是一种由 多层碳素纤维经聚合物灌注而成的复合材料结构。在787上,碳素层板结构由碳丝组成的带子经树脂(类似黏胶)灌注而成。787上这类材料的例子包括玻璃纤 维、玻璃/碳素合成物等。

        

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        以及军事能源和土木工程

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        后来,以法拉利、兰博基尼、帕加尼等为代表的意大利超级跑车为了追求轻量化,在车上大规模应用碳纤维组件。碳纤维的比重不到钢的1/4,碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7~9倍,抗拉弹性模量为23000~43000Mpa也高于钢。


碳纤维用于特斯拉

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全碳车身的帕加尼跑车

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而我们,也在这时代的潮流中,研制出一系列新颖造型,极具观赏,实用性能的尾嘴产品。



                                                                                    【黑暗来袭,沉默的尾嘴王子】

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        对碳纤维材质工艺钻研多年的我们,拥有专业设计团体,专业工厂为您准备了订制专属排气,参考模版,车型选装等专享服务,更多详情点击下方官网,梭影科技竭诚为您服务。



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