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【改装那些事】-四代高尔夫移植奥迪TT发动机的故事

2016-10-31 16:41:27 广州梭影科技有限公司 阅读

              导读:年少时曾热衷过四驱战车,打开ON,嚎叫着冲吧,旋风冲锋,看着电视幻想着更新自己的马达,蛙腿,轮胎,底盘,还有电池,今天为大家带来一个大男孩改装自己的“四驱车”的故事,男人从未长大,只是玩具越来越贵。                                                                                                                                                                         



接下来我要讲一下我的四代高尔夫移植奥迪TT发动机的故事,但是这是一个悲伤的故事。


先上一张我的“蓝秋裤”的屁股图。我痴迷上他,也是因为当时看到一个国外MK4玩家聚会的视频,视频里面所有的屁股都那么圆润性感,但是又透露出一种村姑朴实的气息,跟一般的那些妖艳贱货不太一样,我开始想要拥有它。从一手打造它,到最后,我用我的屁股把它送走,它一共陪了我2年多的时间。


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当我特别想拥有一台车时候,正好是我最穷的时候,虽然现在也依然很穷,但穷并不能阻挡我拥有一辆dream car。当时我还在上大学,学的也是汽车专业,自己对打造一辆属于自己的车充满了信心。


有了想法,我开始制定我的造车计划了,我要先买台二手高尔夫4,然后再买台动力强劲的发动机,还有铰牙避震器,还要买排气筒,还要买保险杠,等等。。每天也没什么心思上课,就这么在心里面盘算着打造自己dream car要多少钱,没错这个时候想的最多的就是钱。


光想是没用的,可钱从哪来?我这种性格,明显不会管家里人要钱买车玩吧。我当时能想到的就是奖学金和攒生活费,事实上我也成功获得了奖学金,可是我们学校的奖学金是分批按月发的,就这样我苦苦等了一个学期。攒的生活费加上奖学金,最后算起来有不到3万块钱的样子。然后我就开始去二手车市场买车,买车要求就一个,只要车架没问题就行。然后就有了下图那样子的车。


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(这张图片是网上找的,当时手机太次没怎么拍照,跟这张图一样,不过没这个看起来新。)


有了车以后,接下来就是改装的事情。在这之前我已经浏览了国外论坛里各种MK4的改装案例,所以自己的改装计划早已在心里面演练无数遍了。


我的计划是找一台同是PQ34平台的第一代奥迪TT的发动机和变速箱,这款TT使用的是叫做奥迪BAM的1.8T发动机,原厂225匹马力,使用的是型号为K0423的涡轮。后期可以通过刷原厂的ECU来提升马力,涡轮压力在1.7左右能上到270匹马力


(后来自己也学会用软件刷罐头式程序,发现这个发动机对当时的我来说,可玩性确实也很高的,但是也给自己带来了很多麻烦,这个后面讲。)


同时匹配这款发动机的是代号为MQ350的6速度手动变速箱,而且这款变速箱可以直接加装分动箱改四驱。这也是我当时对“蓝秋裤”改四驱的一个计划。


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(图片来自水印处,我用的动力总成,就是这款车的)


当时我通过论坛上面找到广东一个商家,了解到这样的带线束的发动机和变速箱报价3万,但是需要等上几个月的时间。听到这个消息以后我的心里其实是稍微松了口气的,因为当时我还是没钱,如果发动机和变速箱有现货的话,我也不知道自己该怎么办。


就这样我差不多等了一个学期,这期间为了怕卖家忘了我的事,他的朋友圈我看到的每条卖拆车件的广告,我都会给他点个赞。我自己这期间也没闲着,除了之前的攒钱渠道,我开始偶尔跑一下“爱心车”,当时的打车软件还没流行开来,我就负责把学校门口的同学送到地铁站,这样就又多了一项攒钱的渠道。


不知道为什么我们学校下午喜欢往市里面跑的女孩,都是特别漂亮的姑娘,这其中总会有人问我你怎么开一个这样的红车啊,这么耿直的我真的也受不了这个红色了。接着就是下图那样,给车改了色。花多少钱我忘了,但应该很便宜,找的小修车铺喷的漆。


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(这张照片是我的车了,蓝秋裤正式上场了)


就这样我开始了我的淘件之旅,这里有必要说一下,我的“蓝秋裤”上面除了一套脚垫是新的以外,其余的全都是二手件。当时好像还没咸鱼什么的二手交易平台,找二手改装件还是主要是在论坛里找的。


就这样大概等了快要有一个学期的时间,然后终于有消息了,一台报废的TT整车到广东了。然后我发现自己的钱还没攒够,就把自己的山地车和所有的骑行装备卖给了一个朋友,把一台很新的笔记本电脑卖给了室友。凑够了3万整,我买来了这台发动机和变速箱。


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(没找到变速箱的图)


卖家是3万块钱一分钱都不给我便宜啊,但是半卖半送的给了我两个TT的改装羊角。给我喜欢的不行不行的,拿到手就开始拿牙刷一点一点的清洗起来。


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发动机和变速箱我是直接物流到之前定好的修理厂的,我选择的修理厂也算是改装比较厉害的那种。但是这之前也没有这么搭过机子,只能是边干着缺少什么件再去找什么件。


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(这是拆下来的原车发动机,当时的拆车件直接都卖给修理厂了,可以抵一部分工时费。)

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(这是刚刚发动机端进去的时候照的,给我激动的中午都没吃饭)


看着是不是很简单啊,其实这只是个开始。那段时间我都是每天呆在修理厂跟修车师傅一起干活,然后晚上再坐公交车回学校。自己简直就跟打了鸡血一样,完全沉迷其中。


发动机直接放进去并不困难,机角的固定位置和高4都一样,需要自己做的就是找个合适的中冷器和增压进气的管路。这里可以提前透露下,我搭完机器以后,车一直出现两个问题,一个是扭矩转向(加油门跑偏),还有就是增压系统经常爆管路。


安装完发动机以后剩下的事情就是安装一些发动机的周边件,线束什么的一上午就布置完了,不需要什么大的改动。原车的水箱和冷凝器都还可以用,这些都不用管。剩下的事情就是找一个合适的中冷器,连接中冷器的管路的话改装店里都有。本以为一个中冷器会很贵,网购一个才二百多块钱。

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然后进气也是从修理厂的货架上发现的,是一个已经脏的不像样的KN的进气。这样可清洗的空气滤清器应该很多老司机都用过吧。

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这样下来,基本上车的动力系统已经搞定了,至于排气管,我当时没装。然后要启动车的那天,我找我们学校赛车队的学长要了一桶赛车队用的特别稀的机油,当时错误的以为越稀的机油越好,后来发现并不是这样的。

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终于到了启动机器的时候了,当时车还没有落地,车子在举升机上打着那一刻,那拉轰的声音,整个厂房的人都围过来看了。我站在旁边咽了咽喉咙,心里默默的给了自己一个加油的动作。后来我淘了一套有磕碰的APR的二手排气,拿到焊接不锈钢的地方,把磕破的地方补好以后装车了。


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这个时候车子一直没下地,一直都在架子上放着呢,自己就在尝试不停的刷ECU。其实刷ECU的形式就是跟电脑装系统差不错,就是覆盖原厂程序。从原厂的225匹到280匹都有,如果想要马力高,涡轮增压值就得高,增压值高的结果就是爆进气管。最后找到这台发动机刚好不爆管的程序就是265匹。


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(这个是评论里大家提到的涡轮压力表,改装涡轮车必备。照片是后期玩车的时候照的)


在收拾发动机的同时,我还在找一套铰牙避震器和轮毂。当时跟大多数人一样,错误的认为车越低越硬操控越好,开起来就不会发飘。最后由于当时手头确实没什么钱了,就用了一套修理厂里稍微有点渗油的铰牙避震器。

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(这是我后来又买的一套准新的二手避震器,这张图放在这里方便大家了解铰牙避震器)

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现在就差一套轮毂了,轮毂必须要好一点的,因为这涉及到安全问题,这个正确的用车观念我当时还是有的。然后我就又联系到广东卖发动机的大哥,给我找了一套STI上拆下来的改装轮毂还带轮胎,我现在都不知道这套轮毂是什么牌子。花了6500元,这个价格我记得特别清楚,因为当时借的我一个专业课老师的钱。在这感谢一下待我如兄弟般的黄老师。


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哦,对了,在装车辆行驶系统的时候,还有一个部件也得更换,就是传输动力到轮子上的半轴,原车高4的太细了不能用,用的也是奥迪TT的,还好当时那大哥给物流发动机的时候带上了。

在修理厂又弄了差不多一周的时间,车子终于可以落地了。开出去那一刻,我小心翼翼的松着离合,激动的俩腿发抖。非要让我形容当时的心情的话,那就是犹如高考结束。


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(照片是后来照的,前后保险杠也是淘的二手MK4R32的)


改装车的实质就是舍弃一部分车辆原有的性能,去追求自己想要的个别极限的性能。而且这东西特别上瘾,跟去整容的姑娘一样,改完眼睛还想去改鼻子,永远都觉得不够完美。


车装好以后,自己还在不断进行调整。当时最好的状态下,我的这台手动挡的改装前驱车百公里加速能跑到6.5秒。这期间为了克服跳轮扭矩转向的问题,几乎每天都要调整一次悬挂。可以说当时我的车不是在修理厂,就是去修理厂的路上。


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(车载测加速的简单仪器)


之前的两个问题,通过调整悬挂和更换左右胎纹深度不一致的轮胎得到了改善,这种做法就像是在堆工差,把本来错误的数据,用另一个错误的数据来找平。这样做的结果就是我的车只会跑直线,没有任何弯道性能,推头严重到你只要油门踩的够深,即使你打了转向车还是直直的出去的。(事实上转弯前肯定要减速的,改装需谨慎啊)


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(修着车卡着上课的时间点,这样的手去上课是日常)


就是这样,我舍弃了原车的可靠性、舒适性、通过性等等实用的性能,为了追求自己的情怀完全打破了原厂的平衡。即使过低的车身,让自己每次过坑洼路面的时候都是菊花一紧,自己还是很享受这个过程。


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(这是玩低趴地必备技能,缝保险杠)

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折腾完这些以后,又开始折腾内饰。当时刚好被老师派出去在一个汽修技校代课一段时间,自己在周末借着场地和工具自己搞起了内饰翻新。然后因为自己的施工经验不足,第二天来上课的小同学们都懵了,自己的课桌和书本就像图里面的那样。这件事最后还给我的老师找了不小的麻烦,哎!都是伤心事。


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(我是看着教学视频学的喷漆,感觉效果很不错)

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最后说说我的“蓝秋裤”的结局吧。毕业以后,再也没有时间这么折腾了,开始考虑把车卖掉。可是想卖掉哪有这么容易啊,本地过户车必须要到现场,改成这样到现场过户不知道要花多少钱呢,政策松的地方呢,这车又排放不合格外迁不了。倒是有车友愿意买,但是因为过户问题这车他只能给我4万块钱。


为了多卖点钱我又想一招,把车报废了。这样的话报废给8000的补助,然后我再把我的改装件都拆了卖掉,因为当时陆陆续续的把改装件都进行了升级,卖的钱肯定比4万多好多。


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(这是我去报废的路上,它进气管又爆了,我撅着屁股在路边拧螺丝。当时发了条比较煽情的朋友圈,“谢谢你陪我一路走过,这是我最后一次为你拧螺丝,再见我的青春”)



我改车的故事讲完了,谢谢大家的点赞。如果当时我的理论知识多一些,可能会少走好多改车的弯路,但是我并不后悔,因为我很明确我的改装目的——为了情怀。


  BY知乎阳仔很忙,


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